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一、亳州货车司机
1、志愿者：运送民生物资到上海的货车司机中有不少是志愿者，主动免费运货。大批来自全国各行各业的志愿者不断抵达上海，如上海蓝天应急救援服务中心协调调度相关队伍进入申城开展情防控工作，已有江西、福建、湖北、辽宁、湖南等地的120多名蓝天救援队志愿者陆续抵沪开展消杀工作。
2、●货车司机引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，分享免收通行费政策带来的红利，使得货车驾驶员在情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。给予运输企业财政补贴和金融支持●对执行运输保障任务的企业给予财政补贴对执行应急运输任务的企业，属于政府购买公共服务的，密切配合财政部门给予补偿。
3、连云港：通过“连货通”预约申请“货运码”。扬州：通过“扬城货车通”办理通行证并接驳。宜兴：指定高速口下高速，需绕行或接人。安徽地区宣城：工厂高速口接人，司机需再次核酸阴性后通行。亳州：无法下高速，需在服务区装货。滁州：六合高速口劝返，琅琊区需绕行马鞍山并承担额外费用。
二、货代关注!上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!
1)上海港4月2日零时起实施新版防通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。
2)上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。抗原检测：24小时内抗原检测阴性证明（若能提供24小时内核酸检测阴性证明，则无需抗原证明）。
三、亳州交通运输和物流快递领域复工最新情况
1、产业循环：再生资源物流总额同比增长超17%，绿色生产方式加快形成，循环体系逐步完善。物流发展环境优化，产业升级步伐加快物流基础设施网络日趋完备：投资增长：交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额同比增长超10%，短板领域不断补强。
2、在快递行业重新洗牌的背景下，运输物流公司可通过以下税务筹划方案优化税负，提升竞争力：利用有限公司返税政策政策核心：入驻税收优惠园区可享受地方留存部分最高85%的返还，部分园区支持“当天纳税、次日返还”。
3、推动运输结构优化与多式联运标准化《纲要》强调优化运输结构，形成统一的多式联运标准和规则，具体措施包括：发挥公路货运“门到门”优势：公路运输是物流末端配送的核心环节，需通过集约化配送模式（如共同配送、循环取货）减少空驶率，降低城市拥堵与碳排放。
4、2022年下半年交通运输行业中期策略核心观点为：快递物流成长空间明确，出行链修复机会显著，油运复苏可期，高股息品种防御属性突出，建议围绕复苏确定性和行业长期逻辑布局标的。
5、快递预计3月中旬湖北以外快递基本恢复常态受情管控政策影响，现在产能恢复区域不够平衡，部分社区和农村地区管控比较严格，快递小哥无法正常投递，尤其现在一些智能快件箱不能有效使用，部分电商的上游中小企业的产能恢复也不平衡。现在初步预测，到3月中旬，除湖北以外，全网基本能恢复到常态。
