本文阅读导航：
一、2024年奥迪新能源车
1.后续价格稳定：此后基本每年改款，价格稳定在起售价70万元左右，顶配价格超过110万。目前市场在售的2025年款奥迪Q7于2024年7月22日上市，指导价格区间为98 - 48万元。奥迪Q7降价原因 竞争对手销量高：2024年奥迪Q7全年销量仅为14，772辆，远低于宝马X5的87，812辆和奔驰GLE的44，371辆。
2.而这就要说到今天的主角，它就是来自一汽奥迪的纯电豪华SUV——2024款奥迪Q4 e-tron。
3.2024年奥迪全球销量同比下降8%，交付1671218辆，首次被特斯拉（92万辆）超越。 以下从销量表现、下滑原因及未来展望三方面展开分析：2024年奥迪全球及区域销量表现全球市场：奥迪交付量同比下降8%，特斯拉以92万辆反超，成为全球豪华车市场销量冠。
二、奥迪2024年销量下滑11.8%首次不敌特斯拉
1.2024-2026年推出全新内燃机和插电式混合动力车型，预留7-10年战略缓冲期。背景：2024年奥迪全球销量下降8%，电动车占比仅7%；中国多款车型降价超30%，利润同比大跌8%。
2.奥迪A3L价格下降是市场环境、竞争格局与品牌战略共同作用的结果，主要原因包括销量压力、新能源冲击、库存清理、市场竞争及转型需求。市场销量压力显著2024年奥迪全球销量同比下降8%，中国市场下滑9%，销量下滑迫使奥迪通过降价刺激需求。
3.取消奇偶数命名的背景 销量下滑：数据显示，2024年奥迪全球销量下滑8%至12万辆，其中，中国市场销量为9万辆，同比下降约11％，德国、北美市场分别同比下降21%、13%。电动化转型不及预期：2021年，时任奥迪CEO杜思曼曾表示，将在2026年后停止生产全新的燃油、柴油车型。
4.全球市场销量表现整体下滑趋势：奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌2024年全球销量均同比下降。宝马：以08万辆销量居首，但同比下滑4%。奥迪：跌幅最大，同比下降8%至12万辆。奔驰：售出34万辆，同比下降3%。
5.2024年全球销量暴跌8%；中国市场同比下滑9%。价格战加剧品牌溢价能力下降 为守住市场份额，奥迪今年以来积极推动“价格战”：奥迪A4L部分地区跌破17万元；奥迪A6L包牌价仅36万元。价格下探虽短期内可能刺激销量，但长期来看，进一步影响了二手车保值率，并削弱了奥迪的品牌溢价能力。
6.奥迪集团全球销量：2024年奥迪集团全球交付量为12万辆，同比下降了8%。市场分布：德国市场交付198，342辆，同比下降3%。北美市场交付240，771辆，同比下降0%。欧洲市场（不包括德国）交付466，209辆，同比下降9%。海外新兴市场交付116，462辆，同比下降2%。
三、一口价45.99万!花百万买奥迪Q7的人心态崩了
1.一口价政策：2025年2月16日，社交平台流传的促销图片显示，全新奥迪Q7实施一口价政策，45 TFSI黑武士版一口价99万元，55 TFSI运动版和55 TFSI黑武士版一口价38万元，消费者还可叠加至高15，000元的置换补贴，真正起售价刚刚超过44万元。
四、谁说电车就得选造车新势力这款20万出头的奥迪纯电SUV
1.从商丘地区经销商处了解到，目前奥迪Q2L e-tron现金优惠在7万元左右，即使全款落地，价格也能控制在20万内。纵观20万级的新能源纯电车型，除了造车新势力就是国产新能源，但它们都并非豪华品牌，所以奥迪Q2L e-tron的性价比还是挺不错的。
2.而他们选择奥迪Q2L e-tron作为市区代步车的理由也很简单：首先就是价格，20万左右就能买到豪华品牌纯电动SUV，同时还能获得绿牌，这对于上海这样的限牌城市用户来说非常有吸引力；其次就是品质，毕竟有奥迪的品牌背书，奥迪Q2L e-tron的质量可靠性不用太过担心；最后就是好开。
3.简单了解下上汽奥迪Q5 e-tron，首先它是来自大众MEB平台的产品，一款专为纯电动产品正向研发的平台，奥迪Q5 e-tron定位中大型纯电SUV，售价区间65万-95万元，动力版本分为40 e-tron和50 e-tron，买车网Buycar拿到的试驾车型是采用后置单电机40 e-tron，也就是全系中的入门版产品。
4.相信有不少人会先把目光看向造车新势力阵营，比如小鹏G蔚来ES6等车型，不过对于很多消费者这些产品的同质化设计已经让人产生了审美疲劳，同时它们的价格还不便宜。
5.奥迪Q4 e-tron的优势体现价格优势：一汽奥迪基于MEB平台打造的首款豪华纯电SUV——Q4 e-tron，以99万的价格扯下了造车新势力的“遮羞布”。极致安全 电池组采用“6横1纵”加强结构，电池包安全标准超越国标11倍（共197项），组成“地表最强电池包”，有效避免电池自燃、起火等事故。
6.奥迪Q4 e-tron凭借品牌影响力、设计品质、空间实用性、智能化配置及性能续航表现，在20万级纯电SUV市场中具备显著竞争力，是传统豪华品牌对抗造车新势力的优质选择。
